28th January 2014

ДОРОГА В НЕБО ЗА 2,5 ГОДА

История от издательства Манн, Иванов и Фербер?

— Август 2011 года – в голове родилась мысль, идея, МЕЧТА!!! Я четко помню где, когда и как это было и из памяти это уже никогда не уйдет!
— С августа 2011 по август 2012 бороздил просторы интернета, форумов, ЖЖ действующих пилотов и учащихся на пилотов (именно понимание сложности, на тот момент, поисков крупиц информации об учебе и возможных вариантах учебы на пилота и подтолкнуло меня вести этот ЖЖ и по возможности подробно описывать происходящее на моем пути – для идущих следом и в знак благодарности тем, кто мне помог в реализации моей мечты своей помощью, текстами, фотографиями, комментариями, советами) в поиске информации.
— 17 марта 2012 года разместил в ЖЖ первую запись из одного предложения «Как стать пилотом в 32?» (правильный ответ, по отношению ко мне, как оказалось, был прост - «в 32 уже никак, а к 34 можно успеть»)
— 20 мая 2012 года сделал первый шаг – вылетел в Барселону для прохождения европейской авиационной медицинской комиссии и знакомства с двумя летными школами в Каталонии
— 11 сентября 2012 года сделал второй шаг – вылетел в Нью-Йорк, чтобы начать свою учебу на коммерческого пилота в школе AcePilot Inc. в штате Пенсильвания, США
— 09 октября 2012 года совершил свой первый самостоятельный (соло) вылет
— 20 ноября 2012 года стал Private Pilot (Пилот любитель)
— 31 декабря 2012 года получил допуск IFR (к полетам по приборам в сложных метеоусловиях)
— 28 февраля 2013 года стал Commercial Pilot SE (Коммерческий пилот однодвигательного сухопутного самолета)
— 01 марта 2013 года стал Commercial Pilot ME (Коммерческий пилот многодвигательного сухопутного самолета)
— С марта по сентябрь 2013 потратил на: прохождение ВЛЭКа, поступление на 1 курс заочного факультета второго высшего образования в СПбГУГА на факультет Летной Эксплуатации Гражданских Воздушных Судов, изучение российских ФАПов и теории советских учебников, сдачу английского на IV уровень ICAO, прохождение различных курсов и получение допусков, валидация пилотского, постоянные поиски работы и собеседования и бесконечная учеба, учеба, учеба…
- В сентябре 2013 успешно прошел проф.отбор в Авиакомпании «Московия» и с 28 октября 2013 начал учебу в Учебном Центре SuperJet International в Жуковском на самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B).
— 19 декабря сдал экзамен на FFS тренажере и успешно завершил учебу, получив тайп-рейтинг. До получения сертификата пилота RRJ-95B оставался 1 шаг – аэродромные полеты.
— 15 января 2014 года в 10.53 утра по Москве, я поднял в воздух реактивный пассажирский самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с полосы 32L аэропорта Домодедово (UUDD) и взял курс на аэропорт Жуковского (Раменское – UUBW) для выполнения тренировочных аэродромных полетов.
МЕЧТА СБЫЛАСЬ!!!

P.S.: Автор истории — http://fokindima.livejournal.com/14616.html

Отличная история для начала дня. О том, как в жизни находится место для осуществления мечты.

ДОРОГА В НЕБО ЗА 2,5 ГОДА

"— Август 2011 года – в голове родилась мысль, идея, МЕЧТА!!! Я четко помню где, когда и как это было и из памяти это уже никогда не уйдет!

— С августа 2011 по август 2012 бороздил просторы интернета, форумов, ЖЖ действующих пилотов и учащихся на пилотов (именно понимание сложности, на тот момент, поисков крупиц информации об учебе и возможных вариантах учебы на пилота и подтолкнуло меня вести этот ЖЖ и по возможности подробно описывать происходящее на моем пути – для идущих следом и в знак благодарности тем, кто мне помог в реализации моей мечты своей помощью, текстами, фотографиями, комментариями, советами) в поиске информации.

— 17 марта 2012 года разместил в ЖЖ первую запись из одного предложения «Как стать пилотом в 32?» (правильный ответ, по отношению ко мне, как оказалось, был прост - «в 32 уже никак, а к 34 можно успеть»)

— 20 мая 2012 года сделал первый шаг – вылетел в Барселону для прохождения европейской авиационной медицинской комиссии и знакомства с двумя летными школами в Каталонии

— 11 сентября 2012 года сделал второй шаг – вылетел в Нью-Йорк, чтобы начать свою учебу на коммерческого пилота в школе AcePilot Inc. в штате Пенсильвания, США

— 09 октября 2012 года совершил свой первый самостоятельный (соло) вылет

— 20 ноября 2012 года стал Private Pilot (Пилот любитель)

— 31 декабря 2012 года получил допуск IFR (к полетам по приборам в сложных метеоусловиях)

— 28 февраля 2013 года стал Commercial Pilot SE (Коммерческий пилот однодвигательного сухопутного самолета)

— 01 марта 2013 года стал Commercial Pilot ME (Коммерческий пилот многодвигательного сухопутного самолета)

— С марта по сентябрь 2013 потратил на: прохождение ВЛЭКа, поступление на 1 курс заочного факультета второго высшего образования в СПбГУГА на факультет Летной Эксплуатации Гражданских Воздушных Судов, изучение российских ФАПов и теории советских учебников, сдачу английского на IV уровень ICAO, прохождение различных курсов и получение допусков, валидация пилотского, постоянные поиски работы и собеседования и бесконечная учеба, учеба, учеба…

- В сентябре 2013 успешно прошел проф.отбор в Авиакомпании «Московия» и с 28 октября 2013 начал учебу в Учебном Центре SuperJet International в Жуковском на самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B).

— 19 декабря сдал экзамен на FFS тренажере и успешно завершил учебу, получив тайп-рейтинг. До получения сертификата пилота RRJ-95B оставался 1 шаг – аэродромные полеты.

— 15 января 2014 года в 10.53 утра по Москве, я поднял в воздух реактивный пассажирский самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с полосы 32L аэропорта Домодедово (UUDD) и взял курс на аэропорт Жуковского (Раменское – UUBW) для выполнения тренировочных аэродромных полетов.

МЕЧТА СБЫЛАСЬ!!!"


Больше о небе и самолетах:
- в новой книге "100 лет авиации" (http://www.mann-ivanov-ferber.ru/books/100_let_aviacii/)
- и в бестселлере "Босиком по облакам" (http://www.mann-ivanov-ferber.ru/books/special/clouds/)

Больше о достижении целей:
- в бестселлере "Цельная жизнь" (http://www.mann-ivanov-ferber.ru/books/mif/thepoweroffocus/)
- и книге "В этом году я..." (http://www.mann-ivanov-ferber.ru/books/mif/thisyeariwill/)

P.S.: Автор истории — http://fokindima.livejournal.com/14616.html

из жизни дистантника: Успешные люди, Голубой | 0 Comments

21st January 2014

Небольшой тест.

Дорогие друзья!

Сегодня я хочу предложить вам немного развеяться и поиграть. А точнее пройти небольшой тест и понять, насколько ваше сознание зашорено, закрыто для нового.

Для того чтобы пройти тест, вначале не поленитесь пройти по ссылке ниже и прочитать достаточно, на мой взгляд, интересный пост про возраст. Комментарии к нему тоже почитайте.

 http://laviniablog.com/?p=7867&fb_action_ids=365239890279575&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%5B451455398313268%5D&action_type_map=%5B%22og.likes%22%5D&action_ref_map=%5B%5D&cpage=1

Только чур, уговор, сначала отправиться читать ссылку, а потом вернуться ко мне и читать результаты теста-). Итак, хорошего чтения!

А теперь, дорогие мои, с возвращением и давайте разбираться! Разбираться будем с вашими эмоциями, мнениями и внутренним монологом по мере чтения статьи и комментариев к ней.

Спросите, пожалуйста, себя, в процессе чтения, захотелось ли вам:

А.  Высказать автору все, с чем вы не согласны.

Б.  Написать комментаторам (всем или только полюбившимся) «Какая же вы дура!»

В.  Сообщить всему миру, о том, что «автор – прав»! (или все-таки «автор – лев!»)

Г.  Сказать внутренне или случайному собеседнику о том, что в вашем кругу знакомых (человек 30 между прочим, то есть не хухры-мухры, а уже коллектив и репрезентативная выборка) все не так! А вообще - эдак!

Д.  Эмоционально отреагировать на статью: всплакнуть, попереживать, расстроиться…

Считаете ли вы свои ответы «да» на каждое из этих утверждений?  Правильно делаете!  А теперь «диагноз»-).

Чем больше «да» у вас получилось, чем большую бурю эмоций и реакций в вас вызвала статья, тем выше вероятность того, что вы живете в некой навязанной вам системе ценностей.  То есть правило простое – если вас эта статья взбесила, вывела из равновесия, затронула все струны души и так далее, это признак того, что сознание ваше зашорено.

Поделюсь с вами такой версией: самая здоровая реакция на эту статью – молча пожать плечами и пойти жить дальше свою жизнь, со своими представлениями о том, как и что и когда вы будете делать, вне зависимости от возраста.

Если же у вас так пока что не получилось, то приходите к нам на  Голубой цвет Дистанции,  оценивать свои верования (в том числе ограничивающие), работать с ними, а в конечном итоге создавать свою систему ценностей, помогающую вам в вашей жизни.

Приходите, мы вам рады-).

из жизни дистантника: Голубой | 0 Comments